关丹,12月11日——交通部长陆兆福表示,截至11月,东海岸铁路(ECRL)项目的总体进度已超过56%。
据他介绍,这个大型项目的进度符合项目的完成时间表,从吉兰丹的哥打巴鲁到2026年12月的贡巴克综合码头。东铁计划于2027年1月投入运营。
“今年也是这个项目建设的高峰年。东铁工程于今年年初进入新阶段,包括安装天桥横梁及兴建火车站和车厂。
“很快,东铁项目将涉及客运和货运列车运营的电气化、信号和电信系统的建设,”他今天在格城东铁第10段车站现场举行的东铁第一条轨道安装仪式上说。
国家元首苏丹·阿卜杜拉·里亚亚图丁·穆斯塔法·比拉·沙阿在国家元首东姑·阿兹扎·阿米娜·迈穆纳·伊斯干德里亚的陪同下,主持了第一条东铁轨道的安装仪式。
骆家辉说,一旦项目完成,东海岸的人们将享受到该国交通系统的新篇章,其中包括使关丹的居民在一个半小时内到达吉隆坡,而公路则需要三个小时。
此外,陆兆基还表示,到目前为止,已有23,000名工人在沿线1900个建筑工地进行工作,并通过使用钻孔和爆破方法挖掘了26条隧道。
他说:“云顶双隧道的开挖长度为16.39公里,采用钻孔、爆破和隧道掘进机相结合的方法,隧道两侧的深度已达到近6公里,预计将在2025年第二季度完全开挖。”
至于全长145公里的东铁立交桥,他说,到目前为止,立交桥横梁的安装已经超过60公里。
从吉兰丹的哥打巴鲁到雪兰莪的巴生港的东铁轨道涉及建设20个车站,包括10个客运站和10个客货站;彭亨州有7个,登嘉楼有6个,吉兰丹州有2个,雪兰莪州有5个。
他说:“交通部乐观地认为,KPC、Cherating、KotaSAS和Paya Besar车站将进一步促进关丹地区的管理,该地区拥有超过60万居民。”——马来西亚